À gauche : Le remorqueur MILANO ( siècle dernier) à
Pontelagoscuro pendant la coisière PAVIE--VENISE
Dessous:Zone navigable de MANTOUE (gravure de 1620 )
Notre histoire commence avec le grand père "ISODORO" qui navigait à la voile de MANTOUE à la lagune de VENISE. Lors de la remontée il a réussi à rallier MILAN à travers le " TICINO " et divers petits canaux.
A la fin du siècle, les NEGRINI créent la Société Fluviale qui donne un essor considérable à sa flotte. ISODORO se retire à "San Matéo delle Chiaviche" ses fils lui ont succédés et la société à encore progressée jusqu'à compter une flotte de 24 navires.
En 1912, le grand père ISODORO tranfère à GOVERNOLO son centre stratégique pour
la navigation. C'est la naissance de la société MANTOVANA BARCARI qui compte alors 35 embarcations. Mais éclate la première mondiale!
En 1932 la BARCARI se développe en intègrant naturatellement la SOCIETE FLUVIALE Pendant la seconde guerre mondiale, la flotte du PO à été décimée, et il a été
nécéssaire de tout recommencer. A la fin des années 40 ont navigué 3 générations
de NEGRINI: le vieux LUIGI et son fils NUNZIO aisi que son petit fils AUGUSTO.
Il ont travaillé tous ensemble pour relancer le transport fluvial. NUNZIO contribua à à la fondation de la première école de navigation interne.
Succéssivement, les orientations de la société se tournent vers le tourisme fluvial organisé qui perdure encore aujourd'hui avec grand succès.